我目前开的是一辆大众车，现在已有12年。好在这车确实非常皮实，除去换了个启动电机以外，再也没出其他问题。
但有的国产车确实比较容易出问题，而且修起来也确实又贵又麻烦。我一哥们上个月空调压缩机坏了，修理就要花小3000块钱，而他的车在二手车交易市场能卖2万就很好了。
还有个朋友开一辆奥迪A6，换大灯就要2.2万元，搞得他直接舍弃修理。后来找了半天在二手交易市场淘到了大灯，虽然灯光亮度差了点，但好歹能测试过关。
所以就来了问题，若是汽车年限过长的二手车，大家到底是淘汰了换新车好，还是一直修理下去好呢？
我这边有汽车维修协会的统计数据，12年以上的老车，每年的修理费就在残值的15%以上。
如此判断的话，如一辆二手老车还值2万块钱，而他的修理费在7年将来也要达到2万块钱，等于每年的用车成本为3000块钱。
而假如这个人将价值2万元的二手老车卖掉重新换新车呢。
这2万元他会收入囊中，然后再掏8万元买一辆新车，总共花了10万块钱。
而这10万块钱，最起码在10年之内是不会有哪些大小问题存在的。也就是说，这10年他每年的用车本钱为1万元。
10年之后开始出现一些各种小问题，12年将来，就又变成了12年老车，每年又要付出15%的修理费。
如此看就非常了解了吧，3000元对比1万元，明显还是将二手老车修着凑合着开，要比直接换新车合算。
我是计划继续凑合着修着开的，另外，也未必真会每年花3000块钱。由于有时候大家可以从二手交易平台投一些拆车件，水平也挺好，也花不了那样多钱。